铁路集团公司在建的武汉至宜昌高速铁路第六合同段，是汉宜铁路全线唯一处在崇山峻岭中施工的标段，需要架设特大桥13座、大中桥13座，打通隧道8座，修筑框架涵洞102座，任务特别艰巨。五公司作为项目建设的主力军，充分发扬“特别能战斗”的精神，出色地完成了各个节点目标，整体进度满足合同要求，始终保持质量、安全“双零”状态，有3个分项工程被评为“样板工程”，在业主参建单位考核中获得“甲级”。项目经理陈立新同志在回顾这段历程的时候，深情地说：“项目部能够取得如此优异的成绩，党组织的作用不可低估，党委书记李建丹同志功不可没。”
工地——党旗猎猎飘扬
李建丹同志长期担任基层领导工作，养成了说干就干，干就干好的工作习惯，他把这种作风带到了汉宜铁路工地上。往往上午召开了生产调度会，他就会在下午去各单位了解贯彻落实的情况。项目部下设5个分部，沿铁路线布置在长达47.83公里的工地上，线长点多，跑一次可不那么容易。李建丹同志做到“腿勤、口勤、耳勤、眼勤”，尽量多跑几个点，对一时去不了的点就打电话询问，直到把各分部的措施弄得清清楚楚。很快，各分部经理都知道了李书记的性格，有什么情况都会主动向李书记报告。李建丹同志不满足于这一点，他还要看落实的效果。一段时间下来，全项目部形成了雷厉风行、不尚空谈的作风，促进了施工生产一浪高过一浪地向前推进。对于工作突出的干部和普通员工，李建丹同志总是给予及时的表扬，并把他们的事迹向上级申报。自汉宜铁路9月正式开工以来，项目部20多次获得铁道部、沪汉蓉铁路湖北有限责任公司、葛洲坝集团公司表彰和嘉奖，李建丹本人也获得汉沪蓉铁路“建功立业劳动竞赛先进生产者”光荣称号。
李建丹同志善于跟各分部的党政领导沟通，平时说话不拿架子，下面的领导也把他当作兄长一样来尊敬，遇到困难也愿意找他拿主意。李建丹同志也尽量帮助项目部优化方案，鼓励大家大胆开拓创新。玛瑙河大桥施工中先后出现地下流沙、10号桩基施工险情，李建丹同志就和分部的领导日夜坚守在现场，他不断给大家鼓劲，给大家出主意、想办法，直到险情彻底排除。沮漳河99号礅因权属问题施工推迟近半年，为了抢在汛期到来之前突破强约束期，分部采取了“钢板桩围堰”施工方案，保证水下作业。李建丹同志就到现场一边搞鼓动，一边抓安全，并将该部位命名为“党员先锋岗”，发挥党员在关键时刻的模范带头作用，使99号礅很快跟上了工程进度。
李建丹同志顾大家常常忘了小家，去年中秋节，因制作安全生产标牌，回宜昌采买，妻子听人说“看到你丈夫了”，便回家做了一桌饭等他回家，结果直到天黑都没见到人，便给丈夫打电话询问，原来他早已回工地了，弄得妻子郁闷了好几天。
管理——建学习型团队
汉宜高铁是葛洲坝集团首次承接的铁路施工项目。李建丹同志深知掌握铁路施工核心技术的重要性，因此从进场第一天起，就强调要搞好学习，提出：要全面适应铁路施工建设快、高、严、硬的特点，既保持水电施工优势，又形成铁路施工优势，以适应不断变化的市场，抓住国家优先发展铁路交通的重大机遇。他主持制定了项目部学习计划、学习制度，主持编印了《高铁通讯》，鼓励大家钻技术、学业务、写论文、出成果，经实践磨砺成长成才。
李建丹同志认为：培养铁路施工技术和管理人才，是汉宜铁路建设的战略性任务。因此，李建丹同志高度重视教育培训工作，在他的推动下，公司和项目部分期分批选送了80多名大学生到石家庄和长沙铁道技术学院学习，并专门聘请铁道部4位资深教授来公司举办了一期“铁路工程客运专线施工技术及管理取证培训班”，共有140学员学到了铁路桥涵工程及综合施工、铁路隧道工程及综合施工、铁路路基工程及综合施工、铁路铺轨、铁路架梁等专业理论知识，大大增强了项目部的技术实力，储备了铁路专业施工人才。他还极力推动“老带新”、“师带徒”活动的开展，组织开展施工技术和项目管理交流，使项目部形成了浓厚的学习氛围。
李建丹同志把人才培养的重点放在青年上，一些刚招收进来的大学生因实际环境与理想中的工作条件反差太大而显得有些沮丧，李建丹同志就主动跟他们谈心，结合国家大力发展高铁产业的广阔前景谈理想、抱负，让他们看到希望、增强自信，鼓励他们争取思想进步。经过细致的思想工作，大学生都安下心来，并有二十多位大学生向党组织递交了入党申请书。两年多来，高铁项目部共发展了14名新党员，其中具有大学本科文凭的有10名，专科文凭的有4名，年龄上“80后”占64%。一名大学生还走上了分部副经理的领导岗位。
征地——把移民当亲人
李建丹同志还负责红线内的征地、拆迁工作。这项工作政策性强、直接涉及群众切身利益，直接关系到工程施工能否顺利进行，被很多人视为畏途。李建丹同志铭记了集团公司总经理杨继学对他说过的一句话