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煤矿机电安全演讲稿

在集团公司XX年第二次党委中心组学习会上的发言

针对集团公司提出“健康、前瞻、集成、精细”的管理理念,结合机电运输专业在管理上存在的问题,为进一步强化机电运输管理,推进机电运输管理上台阶,我就如何在机电运输管理上践行“八字管理理念”谈体会。

一、认清机电运输管理的不足

过去几年,集团公司高起点实施机电运输系统改造,引进吸收消化国际先进的技术装备,同时通过加强管理,使机电运输系统有了较大提升,为集团公司安全生产提供了保障。但与同行业先进企业相比,与集团公司“一通三防”专业相比,仍然有一定差距,与现阶段集团公司的管理要求不相适应。

(一)近几年机电运输事故情况

1、XX年~XX年,集团公司因机电运输事故造成42人死亡,占集团公司死亡总数的28.8%。平均每年4.67人。

从事故原因分析:一是违章,造成死亡20人,占47.6%。二是设备检修不到位、防护设施不全,12人,占28.6%。三是作业人员安全意识薄弱,自保互保意识不强,10人,占23.8%。

2、XX年~XX年,集团公司共发生机电运输类重大非死亡事故22起,占集团公司重大非死亡事故总数的57.9%,所占比例较大。其中,XX年11起,XX年3起,XX年3起,XX年5起。

从事故原因分析:一是设备检修不到位、防护设施不全13起,占59.1%。二是作业人员安全意识不强6起,占27.3%。三是违章3起,占13.6%。

从事故类型分析:斜井运输系统15起,占68.2%。供电系统5起,占22.8%。提升系统1起,占4.5%。抽风系统1起,占4.5%。

(二)对照事故查找不足

1、管理思想不够健康。

通过对机电运输死亡事故进行分析,因违章作业和违章指挥造成20人死亡,占机电运输死亡总数的47.6%,这个数字非常惊人。这几年,虽然集团公司在反“三违”方面做了大量工作,收到了一定的效果,但是违章作业、违章指挥仍然占很大的比例。少数管理人员还存在“违章作业、违章指挥纯属个人行为,难以控制”这样一种不健康的管理思想。

分析这些事故,背后存在着,一是缺乏严细实的管理作风,对事故原因分析和查找不善于从工作的严细实上找原因,而习惯于用“个人行为”的托词来遮盖管理不到位的懒惰思想,不敢直面管理上存在的问题。二是管理职责不清,出了事故相互推卸责任。三是工作的超前性、预见性不够,对于其他单位发生的事故,没有在本单位引以为戒。我们的机电运输管理,不缺装备,不缺专业人才,不缺资金投入,缺的是严细实的管理作风。要推动机电运输管理上台阶,就必须从机电运输管理思想和管理作风上入手。

2、管理的前瞻性不够。

很多机电运输事故的发生,往往就是因为没有提前做一些工作,出了事故都是“没想到”。谢桥矿XX年“2·10”井下电缆着火事故。如果我们按照国家要求,及早对各矿无“ma”电缆进行强制性更换,这起事故完全可以避免。 今年连续发生的三起提升系统事故,也是事故发生以后才制定加强提升系统管理的补充规定。这都反映出我们工作的主动性、前瞻性还是不够,很多时候是被问题拖着走,忙于应付。

3、管理的集成度不够。

突出表现在机电管理职能部门与基层单位的职责不够清晰,在现场管理、教育培训、队伍建设等方面统筹兼顾不够,专业培训针对性不强,机电队伍建设缺乏整体规划,设备检修质量不够高,存在重技术轻管理思想,在机电管理上没有真正形成合力。

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